В ноябре стало известно, что известный концерн KTM явил публике долгожданные версии линейки эндуро 790 Adventure. Данные мотоциклы очень ожидаемы не только фанатами марки, но и просто любителями путешествий на мотоциклах. Дело в том, что компоновка и настройка новых мотоциклов KTM очень многообещающая.
Особенностью байков является то, что благодаря техническим решениям по размещению топливных резервуаров, центр тяжести мотоциклов удалось сделать немного ниже, а это очень весомый факт.
Силовой агрегат на мотоциклах представлен рядной 799-кубовой «двойкой» LC8c от 790 Duke, при этом двигатель дефорсирован до 95 сил, что позволило сместить уровень тяги на более низкий диапазон (а это, очень важно для мотоциклов, предназначенных для внедорожья). Небольшой объем двигателя и его мощностные характеристики дают широкий диапазон и запас возможностей.
По факту, модель сделана как контраргумент BMW F850GS.
На рынок, модель представлена в двух вариациях, это: базовая версия и Adventure R. Байки отличаются не только внешне, но и по техническим характеристикам. R версия как полагается немного более адаптивная. Больше дорожный просвет, длиннее база, увеличенные регулировки подвесок, наличие противобуксовочной системы и раллийного режима. Причем разница базовой от R в дорожном просвете, составляет 3.3 см, внушительно так.
Надеемся ко всем вышеперечисленным достоинствам и замечательностям, добавится еще и надежность. Внешний вид, надо сказать, на любителя.
DJ M@x
