Своих мотоциклов была нехватка в годы войны, все производство страны было оборудовано на производство военной техники и боеприпасов. Армия СССР получала поставки по государственной программе «ленд-лиз» от американцев «Индиан 741 Б» , от англичан марки «Велосетт» и «Матчлесс», но самым наилучшим стал «Нarley Davidson WLA-42», его поставки начались с 43 года . Мотоцикл наших солдат удивлял надежностью и непривередливостью к топливу. Он имел 740-кубовый V-образный продольный движок, мощность его 25 л. с., оснащен был высоким ветровиком, который прекрасно защищал от ветра и дождя. Также имел боковые сумки, кобуру, площадку для ног. Развивал скорость до 110 км/час. Солдаты дали ему прозвище «Валуй», видимо за неубиваемость. Они приезжали в СССР в разобранном состоянии, сборку осуществляли заводы в Серпухове и Москве. Коляски производили для них на ГАЗе. В 44 году выпустили 11 тыс. колясок, но этого количества оказалось мало для фронта, потому что только самих мотоциклов было завезено к нам больше 14 тыс. штук. Около 5 тыс машин получили другие структуры – войска НКВД, отделы милиции и другие. За годы войны в США выпущено было с конвейера 90 тыс. экземпляров «Нarley Davidson WLA-42», а продолжилось производство до 1951 года.
Nata
