MotoGP: Circuit de Barcelona-Catalunya — новый формат | РадиоВерста - Интернет-радио для мотоциклистов

MotoGP: Circuit de Barcelona-Catalunya — новый формат

После трагической гибели Луиса Салома на знаменитой каталонской трассе, причем, в самом неожиданном месте — на выходе из 12-го поворота, где никогда прежде не случалось никаких инцидентов, Dorna и администрация Circuit de Barcelona-Catalunya пошли на радикальное изменение конфигурации финального сектора.

По решению, принятому сразу после инцидента, последний поворот трассы был модифицирован. Изменения в конфигурацию с целью снижения скорости в секторе внесли непосредственно перед квалификационным днем, так что гонки Гран-При Каталонии 2016 года прошли с использованием шиканы, как в Формуле-1, а не с прямым выходом к T15 — и на финишную прямую. В истории Гран-При Каталонии была масса случаев, когда именно в T15 решалась судьба победы в гонке, но при использовании оригинальной шиканы, сектор стал чрезвычайно медленным — средняя скорость на круге из-за него упала сразу на 10 км/ч.

К 2017 году шикану, использовавшуюся раньше, изменят: T14 перенесут на 20 метров назад, чтобы сделать выход на финишную прямую чуть более скоростным.

Администрация Circuit de Barcelona-Catalunya пошла дальше, утвердив принятые ранее изменения в T10: скоростная раскрывающаяся дуга с красивой зоной вылета, раскрашенной в цвета логотипа автодрома, окончательно уйдет в прошлое. Нам хорошо известны фотографии, сделанные со спота между T10 и T14 — заходящие в поворот мотоциклы на фоне огромной надписи «Catalunya», теперь лучший вид на поворот открывается с противоположной стороны трассы, из шпильки.

В 10-м повороте достаточно часто происходили падения, преимущественно, лоусайды из-за срыва передних колес в большом наклоне. Конфигурация из Формулы-1 была использована уже в 2016, и теперь ее приняли, как основную для MotoGP: пелетон будет уходить налево гораздо раньше, через срезку — сразу в T12. T10 из быстрого поворота превратится в узкую и очень медленную шпильку, самый медленный вираж на автодроме, что определенно снизит среднюю скорость на круге еще больше.

После изменений длина круга несущественно уменьшилась: с 4655 до 4652 метров.

Circuit de Barcelona-Catalunya входил в TOP-3 самых быстрых трасс MotoGP наряду с Mugello Circuit и Phillip Island Circuit, однако, после вступления в календарь Red Bull Ring и изменений конфигурации 2016 года, Барселона может покинуть даже TOP-5. Какие будут показаны скорости в новой конфигурации, мы узнаем 9-11 июня 2017 года.


Обязательно прочитайте