Вот уж мотоцикл для всех. Компания производитель рассчитывала на то, что водитель может быть разной комплекции, от того и стиль езды также будет отличаться. На данной модели возможно все подстроить под себя, а именно движок с помощью клапана мощности. Место положение его в цилиндровом окне, что необходимость для выброса отработанных газов. Если Вы едите на низких оборотах – заслонка прикрыта. И соответственно, как набираете – открывается, это нужно для увеличения тяги. Что же дает регулировка размера выпускного окна. А то, что тяга с нижней и верхней части станет плавной и комфортной. Тягу меняет регулятор. Сам механизм можно регулировать ключом. Также имеется переключатель карт на руле, в две позиции. Одна для мягкой езды, другая для агрессивной. Мягкий режим для поездки на жёсткой и скользкой поверхности дороги. Но многие используют агрессивный режим, потому что так привычнее, и он предназначен для любой поверхности дороги. Еще у этой модели варьируется сцепление. Масса байка 97 кг, объем топливного бака 7 литров. Новые функции подвески кроссовера представлены передней вилкой и моноамортизатором KYB, дают комфортную езду, а главное — устойчивость. Снаряженную массу байка уменьшают легкосплавные ступицы и легкие диски тормозов. Тормозная система у этой модели просто отличная. Удобную посадку обеспечивает нескользящее спортивное сиденье и интуитивно понятными элементами управления. Вот такая вот новинка этого года.
Nata
