…
У всех коммунальщиков-дорожников, не важно из какой они области, есть пару грехов, из-за которых Старший их и называет «Охотниками на мотоциклистов». Они не всегда выставляют знаки, а иногда просто их путают, в местах ремонта дороги. Бывает едешь, висит знак ремонта дороги и сужения из правого ряда в левый, а на самом деле из левого в правый. Опытный мотовод сориентируется, а начинающему… А, где ямочный ремонт, там вообще могут фрезой, или отбойным молотком, дырок прямоугольных наделать, асфальт увезти и оставить все, как будто так и было, не удосужившись знаки повесить. Старший пару раз натыкался ночью на пластиковые боны, Слава Богу не наполненные водой, не подсвеченные и знаками не обозначенными. А Боны эти, красного цвета, стояли на дороге параллельно, как заборчик, прикрывая дыру в асфальте. Две встречи, два падения. Хорошо еще в городе, сильно не разгонишься и больничка рядом. Ну и опять, Слава Богу, оба падения без двоечки. В первом случае вообще ничего, кроме мелкого ушиба правого полупопия, во втором, сильная ссадина на коленке и гематома на локте. Мотоциклу тоже, тьфу, тьфу, тьфу, ничего, кроме царапин. Хотя кульбит через голову был знатный, как сказал Умка, который за Старшим ехал. Бон Старший заметил примерно за 20-30 метров и попытался уклониться, но машина справа помешала. Как это бывает в такие моменты, мозг быстро сориентировался и дал команду давить бон. По его расчетам, максимум что могло произойти на скорости 90 км/ч, так это, как в футболе, бон отлетит, Старший поборется с равновесием и поедет дальше. Мозг не знал, что за боном не просто ямка. За ним скрывался глубоко обдолбленный отбойным молотком ров вокруг канализационного люка. Постарались «охотники»! Удар передним колесом, бон отлетел, колесо провалилось в ров, наткнулось на люк, инерция доделала свою работу, перекинув заднее колесо мотоцикла через Старшего. Физику на обманешь. Приземлились они по отдельности. Мотоцикл на оба колеса с последующим падением набок на дуги, Старший с мозгом, давшим команду давить бон, на левое колено и локоть, проехав по инерции метров пять-десять. Спасибо тебе, Ангел Хранитель! Цирковой трюк удался на славу и с наименьшими потерями, о них я уже писал. И повторять его Старший не хочет и вам не советует. И все же, дорогие мотобратья и мотосестры, будьте предельно внимательны и осторожны, не все такие кульбиты так легко заканчиваются. А «охотники на мотоциклистов» знайте, из-за вас могут пострадать люди. Не относитесь халатно к своим обязанностям. Не берите грех на душу!
Продолжение следует…
(с) МастерШи
