Что-то в этом году у нас не заладилось. И весна никак не наступит, зараза ходит по планете, всех посадили под замок. Мотосезон откладывается, и путешествия наши как мираж в пустыне. Но мечтать и планировать путешествие никто не может запретить. А вот тому кто задумывается начать с путешествий на «железном коне» мы попробуем подсказать что да как. Для начала подумайте куда Вы хотите, Россия огромная страна. И наши две беды еще никто не победил. Если первая нас в рассмотрении этой статьи не колышет, то вторая как раз в путешествии имеет решающий фактор. Если путешествие будет по асфальтированной дороге, то тут без разницы какая модель. Но если будет грунтовка, ямы, колдобины, то тут обвес очень важен. Важен и вес мотоцикла. Поедите вы один или со спутником(цей), да и снаряжение тоже ведь нужно. В среднем плюсом 200 кг к весу мотоцикла. А если сам мотоцикл будет 400 кг, в дороге может произойти всякое и толкать такую махину не всем под силу. Очень легкий мотоцикл имеет меньшую устойчивость и тягу. Тут важна золотая середина. Также нужно продумать на сколько Вы дней поедите, отсюда и предполагает расчёт, что возьмете с собой. Поэтому нужно выбрать модель, которая будет иметь возможность закрепить вместительные кофры. А вдруг Вы решите, что Вам нужен прицеп? Если поедите не один, еще важно комфорт второго пассажира. Ведь у некоторых моделей, класса спорт-турист, второе сидение — это фикция. Далее важно какой расход топлива. Тут надо рассчитывать расстояние до заправок, и какой запас взять с собой. Безопасность на дороге также важна. Тут мы имеем ввиду тормозную систему мотоцикла, устойчивость на мокром асфальте, защиту от камней, яркость оптики. Сколько всего нюансов. Сейчас времени много, есть над чем подумать. А мы в следующей статье представим модели лучшие для путешествий. Вот анонс тех моделей, что мы вам представим: BMW R1200GSA, HONDA CTX1300, CF-MOTO 650 TK, BMW K1200LT, HONDA GOLD WING, HARLEY DAVIDSON ROAD KING, YAMAHA STRATOLINER DELUXE, HONDA PC800 (PACIFIC COAST), INDIAN CHIEFTAIN ROADMASTER ELITE.
Nata
