Мы не часто пишем о такой марке как «Indian», наверное, это наше упущение. Но мы исправимся, обещаем.
Хоть многие и считают, что размашистые ветви концерна «Harley Davidson» слишком явно отбрасывают тень на концерн «Indian», а их мотоциклы не так распространены по миру. Детища компании «Indian» заслуживают отдельного и пристального внимания. Ведь все что выпускает «Indian», это произведение искусства.
Несмотря на то, что с 1901 года по сегодняшние дни, компания «Indian Motocycle Manufacturing Company» (которая раньше называлась Hendee Manufacturing Company) пережила не один десяток падений и взлетов, несколько раз была банкротом, и претерпевала просто феерические неудачи, мотоциклы под маркой Indian выпускаются и по сей день. При этом, данные мотоциклы обладают просто потрясающей харизмой и самой настоящей душой, и вовсе не являются мелкосерийным продуктом.
Основной модельный ряд на 2019 год представлен несколькими нетиповыми модификациями. Это дорожный байк FTR 1200 (выпускается в двух модификациях), это среднеразмерные Скауты (Scout в трех модификациях), это Indian Chief Dark Horse («Хозяин Черной лошади» — семейство круизеров), это семейство Бэггеров (представлено семью байками, в том числе лимитированная версия), и конечно же это семейство Турингов (представлено двумя версиями «Indian Roadmaster» и «Indian Roadmaster Elite» — лимитированная версия).
И знакомство с модельным рядом, мы начнем с конца, с семейства Турингов. А именно, более подробно сегодня мы поговорим о мотоцикле «Indian Roadmaster Elite», анонс которого состоялся совсем недавно.
Мы не будем мучить вас длинными и всякими научными техническими характеристиками. Кому будет необходимо, найдет эту информацию на официальном сайте производителя. А мы просто скажем вам — Мотоцикл классный, правда! Кстати, он красный, это между прочим фирменный цвет «Indian». А еще на нем нанесено самое настоящее золото, 24-каратное.
Что еще сказать. Любуемся фотографиями.
M@X
