Инженеры компании уже несколько лет работают над совершенствованием электронных систем управления мотоциклами: автоматика должна помогать, а не мешать водителю, а также срабатывать в нужный момент. Судя по тому, что Honda постоянно получает новые патенты, в компании ведется действительно серьезная работа над интеллектуальными ассистентами.
Новая разработка представляет собой гибрид системы авторуления и рулевого демпфера. Внешне девайс выглядит стандартно, но он способен не только стабилизировать повороты руля, но и брать на себя самостоятельное управление, по команде бортового компьютера.
«Мозг» мотоцикла считывает показания многих датчиков, контролирующих и состояние байка, и окружающую среду. При необходимости, бортовой компьютер вмешивается в управление мотоциклом, корректируя действия водителя (примерно так же работает система АБС на авто). Когда сила ветра становится критичной, подключается автоматика, помогая держаться на прямой траектории. Благодаря интеллектуальному круиз-контролю, система фиксирует расположение других ТС и краев трассы, что исключает столкновение.
