Терпение – главный ингредиент для тех, кто ждёт новую кожаную экипировку от Honda и Ixon | РадиоВерста - Интернет-радио для мотоциклистов

Терпение – главный ингредиент для тех, кто ждёт новую кожаную экипировку от Honda и Ixon

Совместная линейка Vortex R, нацеленная на трековых гонщиков, появится у дилеров японского бренда не раньше марта 2027 года. Задержка? Возможно. Но те, кто знаком с обеими компаниями, знают: спешка здесь – плохой советчик.
В центре внимания – полностью кожаный костюм Vortex 3. Он будет доступен в двух фирменных цветах Honda: «гоночный синий» и «алый», который на треке видно за полкилометра. Разработчики обещают достойную защиту: эластичные вставки позволяют не воевать с курткой в поворотах, а аэродинамический выступ на спине напоминает горб гоночных стритфайтеров. Добавьте сюда съёмный сетчатый жилет – и вы получите вещь, что работает и в июльскую жару на трассе, и в прохладное утро.
Но коллекция не замыкается на одном костюме-трансформере. К Vortex 3 прилагается («прилагается» в смысле «выходит в той же линейке», а не идёт в подарок) куртка Striker 2 – строгий чёрный верх с красными акцентами, словно уголь с тлеющими краями. Для тех, кто не живёт на треке, но душой всегда там, приготовили модель Odin: водонепроницаемая куртка для активного отдыха в двух цветовых вариантах. И к ней – облегающие защитные штаны Odin в тех же оттенках. Соберёте полный комплект – на мокрой осенней трассе будете чувствовать себя увереннее, чем ёжик в тумане.
Городская ветка тоже не обойдена вниманием. Куртка Smoton – для тех, кто спрыгнул с трекового болида, но не хочет надевать овчину. А перчаточная линейка позволяет закрыть вопрос с конечностями от начала сезона до его финала: Sinergy для агрессивной езды, Air 2 для вентилируемых дней и Mig 2 как универсальный солдат.
Дата релиза – март 2027 – выглядит далёкой, как финишная черта за туманом. Но у поклонников трека есть время присмотреться, почитать первые обзоры (когда появятся) и решить: брать полностью кожу Vortex 3 или ограничиться курткой Striker 2 на каждый день. Главное, чего не случится – дефицита выбора. Honda и Ixon явно не экономили на линейке: здесь есть и трековый монстр, и городской хамелеон, и защита для дождливых уикендов.

Обязательно прочитайте