Сравнительно молодой производитель, который за короткое время сумел сформировать собственную линейку техники и привлечь внимание любителей недорогих и практичных мотоциклов.
Бренд Hors Motors появился в 2012 году. В отличие от старейших производителей мотоциклов региона, компания не обладает долгой историей и богатым наследием, однако именно это позволило ей сосредоточиться на современных требованиях рынка и на создании доступной техники для повседневного использования. Уже через два года после основания, в 2014 году, компания представила одну из своих ключевых моделей – Hors Z. Привлек внимание интересным дизайном и сравнительно мощным двигателем для бюджетного сегмента. Однако развитие модели оказалось непростым: в 2018 году производство пришлось приостановить из-за проблем с двигателями, которые требовали технической доработки.
Пауза оказалась временной. В 2020 году производство возобновилось, и на рынок вышла обновлённая версия – Hors Z-150. В новой модели был использован более распространённый и надёжный двигатель, что позволило значительно повысить доверие покупателей и вернуть мотоцикл в категорию привлекательных бюджетных решений.
Одной из главных особенностей Hors Z-150 стал его внешний облик. Мотоцикл выполнен в стиле, напоминающем круизер: вытянутые линии, крупный топливный бак и массивный задний багажник создают образ техники, предназначенной для спокойной и уверенной езды. Бак объёмом 17 литров обеспечивает хороший запас хода, что особенно важно для поездок по сельской местности. При этом двигатель объёмом 149 кубических сантиметров развивает мощность 12 лошадиных сил, делая модель достаточно динамичной для городских условий.
По сравнению с предыдущей версией Hors Z, обновлённый мотоцикл получил ряд практических улучшений. В конструкции двигателя появилось смотровое окно на крышке картера, упрощающее контроль уровня масла, а также новая лапка переключения передач, повышающая удобство управления. Были изменены и некоторые внешние элементы: получил оранжевые указатели поворотов и цельную выхлопную систему, что улучшило как внешний вид, так и эксплуатационные характеристики.
С технической точки зрения Hors Z-150 остаётся достаточно простым и надёжным мотоциклом. Он оснащается двигателем 162 FMJ с нижним расположением распределительного вала и воздушным охлаждением. Передача мощности осуществляется через пятиступенчатую механическую коробку передач. Передняя подвеска представлена телескопической вилкой, а сзади используется маятниковая конструкция с амортизаторами. Тормозная система также соответствует классу модели: передний однодисковый тормоз и задний барабанный.
Эксплуатационные характеристики делают мотоцикл универсальным транспортом для повседневной езды. Он хорошо подходит как для городских улиц, так и для сельских дорог. Благодаря минимальному количеству пластиковых элементов конструкция отличается практичностью и устойчивостью к повреждениям. В то же время максимальная скорость около 90 км/ч ограничивает использование модели на скоростных трассах, поэтому скорее предназначен для спокойных поездок и повседневных задач.
Сегодня Hors Z-150 считается одним из наиболее удачных мотоциклов белорусской сборки в бюджетном сегменте. Его стоимость составляет примерно 121 тысячу рублей, что делает модель доступной для широкого круга покупателей.
