Цена эксклюзивной машины составляет 59 995 фунтов стерлингов, и речь идёт о практически гоночном аппарате с соответствующим уровнем оснащения.
Представленная копия является зеркальным отражением того самого R1, с ним Разгатлиоглу вошёл в историю WorldSBK, выиграв свой первый титул. Этот факт придаёт модели особую ценность: это единственный Yamaha R1, на котором Топрак становился чемпионом, ведь все его последующие победы были одержаны уже на BMW M1000 RR.
Всего было выпущено 21 экземпляр, и, как подчёркивает Crescent, все мотоциклы были распроданы менее чем за 24 часа – показатель, который красноречиво говорит об интересе коллекционеров и поклонников супербайка.
С точки зрения «железа» мотоцикл максимально приближен к гоночному болиду:
мощность двигателя – 205 л.с.;
установлен выхлоп Akrapovič и гоночный ЭБУ GYTR;
снаряжённая масса – 175 кг, что на 26 кг легче, чем у стандартного серийного R1.
Такое снижение веса достигается за счёт гоночных компонентов и облегчённых элементов конструкции, что делает мотоцикл не просто коллекционным, но и по-настоящему трековым.
Подвеска и тормоза уровня WorldSBK
В оснащении используются компоненты, знакомые по профессиональным чемпионатам:
Öhlins FGRT 219 спереди и задний амортизатор Öhlins TTX;
тормозная система Brembo с главным цилиндром Corsa Corta и двойными суппортами GP4-RX;
защитные элементы от GB Racing, включая крышки двигателя и защиту тормозного рычага.
Каждый мотоцикл поставляется с набором, подчёркивающим его коллекционный статус. В комплект входят:
уникальные фирменные значки;
индивидуальный идентификационный номер сборки;
сертификат подлинности с подписями Топрака Разгатлиоглу и руководителя команды Пола Деннинга;
подлинное экипировочное снаряжение для езды.
Для поклонников бренда, фанатов Топрака и серьёзных коллекционеров это редкий шанс прикоснуться к живой легенде.
