Обновлённая линейка 50-кубовых байков, созданная в сотрудничестве с Sherco, должна напомнить публике, что двухтактные с механической коробкой передач – это всё ещё про драйв и стиль.
Официальный дебют XP6 ожидается уже в следующем месяце на выставке EICMA в Милане, а в продажу во Франции новинка поступит в январе. О ценах пока молчат, но интерес к линейке подогревают сразу три версии, рассчитанные на юных райдеров – от 14 лет.
Новая модель построена на базе одноцилиндрового двухтактного двигателя Minarelli AM6, работающего в паре с шестиступенчатой механической коробкой и системой жидкостного охлаждения. Подачу топлива обеспечивает проверенный карбюратор Dell’Orto – ностальгия по старой школе в сочетании с современными инженерными решениями.
В стандартной комплектации XP6 – это супермотард с телескопической вилкой, прочной стальной рамой и 17-дюймовыми колёсами. Спереди – 300-миллиметровый тормозной диск с однопоршневым суппортом: простая, но эффективная конфигурация для городских условий.
Для тех, кто ищет больше остроты, представлена версия XP6 Supermotard R – с перевёрнутыми вилками, более агрессивными настройками и двухпоршневым тормозным суппортом. Визуально модель подчёркивает спортивный характер за счёт колес со спицами и броского дизайна.
Любителям грязи и бездорожья подойдёт XP6 Enduro – 21-дюймовое переднее и 18-дюймовое заднее колесо, «зубастые» шины, вилка диаметром 41 мм и всё то, что нужно для лесных троп и просёлков.
Последние годы каталог Peugeot в основном состоял из скутеров начального уровня и более серьёзных моделей, таких как XP400 GS ES и трёхколёсный Metropolis 400 SW. Была и попытка выйти на рынок мотоциклов с PM01 (125 и 300 куб. см), но XP6 – это совсем другой поворот.
Теперь остаётся только дождаться официальных цен и первых тест-драйвов, чтобы понять: это просто красивая ностальгия или серьёзная заявка на возвращение Peugeot в сегмент малокубатурных мотоциклов.
