Иногда даже самые бесполезные эксперименты в мире мотоспорта завершаются тише, чем начинались. Организаторы MotoGP подтвердили: в конце сезона 2025 года электрическая серия MotoE будет приостановлена. В официальном заявлении это решение названо вынужденным шагом, отражающим реальность – у проекта не оказалось прочной фан-базы и опоры в пока еще скромном рынке электрических мотоциклов.
Задумка казалась логичной: MotoE должен был стать витриной «зелёных» технологий и показать, что будущее мотоциклов может быть не только быстрым, но и, типа, экологичным. Однако на практике оказалось иначе. В отличие от привычных классов MotoGP, электрическая серия не смогла вырасти в самостоятельный бренд. Без собственной аудитории MotoE оставался скорее приложением к главному чемпионату, чем отдельным событием.
Ситуацию осложняло и развитие рынка: пока электрические мотоциклы не стали массовым продуктом, сложно ожидать бурного интереса к гонкам на них. Организаторы осторожно оговорились: возврат возможен лишь тогда, когда изменится сам контекст – появятся новые технологии или изменится восприятие публики. Впрочем, нельзя не скрывать скепсиса и задаваться вопросом: «А случится ли это вообще?»
Организаторы не забыли поблагодарить всех, кто был причастен к проекту: гонщиков, команды, партнеров и персонал, а также Ducati, взявшую на себя роль единственного поставщика мотоциклов с 2023 года.
Серия родилась в 2019 году, стартовав прямо в уикендах MotoGP. Ее путь был не лишен драматизма: еще до дебюта весь парк мотоциклов сгорел на тестах в Хересе. Несмотря на это, проект все же стартовал, и несколько лет подарил болельщикам особый вкус электрических гонок.
Когда Ducati сменила Energica на посту поставщика, MotoE получил новый импульс и статус чемпионата мира. Казалось, что серия готова выйти на новый уровень. Но увы – она так и осталась «младшей сестрой» большого MotoGP, а не самостоятельным феноменом.
С исчезновением MotoE MotoGP не останется без серии поддержки. На горизонте уже заявлен новый проект – Кубок мира Harley Davidson Bagger. Зрителей ждут тяжелые «бэггеры» в гоночной конфигурации – зрелище, которое наверняка привлечет внимание любителей экзотики и громких моторов.
Закрытие MotoE – это не столько провал, сколько урок. Электрические технологии пока еще не нашли прочного места в мотоциклетном спорте. Возможно, MotoE еще вернется – а может, его история останется в памяти как краткий, но яркий эксперимент эпохи поиска «зеленых» решений.
