Прошёл всего год с момента появления на рынке, а QJMotor уже решилась на обновление внешности своего спортивного мотоцикла SRK 450 RR. Решение очевидное: оригинальный дизайн вызвал неоднозначную реакцию, и компания решила сгладить острые углы — в буквальном и переносном смысле.
О планах создать конкурента Kawasaki ZX-4RR стало известно лишь в июне прошлого года. Тогда QJMotor представила SRK 421 RR с рядным четырёхцилиндровым мотором, который быстро разросся до целого семейства моделей. В линейку вошли SRK 450 RR, 400 RS и даже экзотический SRK 250 RD — последняя версия явно отсылала к культовым «четвёркам» Honda и Yamaha конца 80-х.
Несмотря на это, дизайн старшей версии с «забралом» в духе средневекового шлема оказался слишком смелым. Его разработал бывший дизайнер MV Agusta Адриан Мортон, и концептуальные черты SRK1000RC Ten78 не всем пришлись по вкусу.
Согласно документам на сертификацию в Китае, новый SRK 450 RR сохраняет прежний 421-кубовый четырёхцилиндровый двигатель (76 л. с. при 14 000 об/мин), массу 388 фунтов и основную компоновку. Но передняя часть претерпела заметные изменения.
Вместо капота с узкой прорезью теперь — более традиционная оптика: две наклонные фары в стиле Ducati Panigale и её многочисленных последователей. Зеркала переехали с обтекателя на защитные кронштейны, а к передку добавили модные винглеты. Нужны ли они мотоциклу с мощностью 76 л. с.? Вопрос спорный, но дизайнерский тренд взял верх над здравым смыслом.
Боковые панели, бак и сиденье остались прежними, включая характерное раздельное пассажирское место, пришедшее ещё с концепта Ten78. Интересной деталью стала и вариативность тормозной системы: базовые радиальные суппорты или опциональные Brembo.
QJMotor демонстрирует редкую для мотоиндустрии скорость реакции: всего за год компания смогла переработать спорные элементы дизайна и вывести на рынок более привычный, но всё ещё яркий спортбайк. Вопрос лишь в том, удастся ли ему привлечь внимание не только необычным подходом к стилистике, но и стабильным присутствием на экспортных рынках.
