В 2026 году компания Ducati отметит столетний юбилей – дата, которая сама по себе обязывает оглянуться назад и вспомнить моменты, сформировавшие характер бренда. Судя по первым косвенным признакам, одним из таких жестов уважения к собственной истории может стать выпуск специальной модели Ducati Formula ‘73. Пока речь идёт лишь о документах и предположениях, но именно из таких деталей обычно и складываются самые интересные мотоциклетные истории.
Повод для обсуждения дала публикация новых документов Калифорнийского совета по воздушным ресурсам (CARB). В них фигурирует модель Ducati Formula ‘73 2026 модельного года, оснащённая V-образным двухцилиндровым двигателем объёмом 803 куб. см. Этот силовой агрегат хорошо знаком поклонникам марки: он используется в линейке Ducati Scrambler и зарекомендовал себя как универсальный, надёжный и характерный для «воздушной» философии Ducati.
Однако сухие цифры и обозначения не объясняют главное – название. Формула «’73» явно отсылает к Ducati 750 Supersport Desmo, мотоциклу, который в начале 1970-х стал для компании удачной моделью. Его корни уходят в легендарную гонку Imola 200 1972 года, первую в истории, где Ducati заняла сразу первое и второе места. Пол Смарт и Бруно Спаджиари тогда выступали на Ducati 750 Imola Desmo, мотоциклах, подготовленных для серии FIM Formula 750 – именно оттуда, по всей видимости, и заимствовано имя новой модели.
Гоночная история на этом не закончилась. Уже в 1975 году 750 SS Desmo подтвердил свой статус, выиграв чемпионат Италии под управлением Франко Унчини. Для Ducati это была эпоха, когда инженерные решения и спортивные амбиции формировали репутацию марки как производителя машин с характером. В данном контексте появление Formula ‘73 выглядит почти неизбежным – как попытка связать юбилей бренда с одной из самых ярких глав его прошлого.
На данный момент информация о новинке крайне ограничена. Тем не менее, сам факт её появления в списке одобренных мотоциклов – рядом с моделями Ducati Scrambler 2026 года и несколькими версиями Scrambler Full Throttle – говорит о серьёзности намерений. Интересно и то, что одна из версий Formula ‘73 получила индекс «T», аналогичный версии Full Throttle «T», указывая на производство в Таиланде, а не в Италии.
Отдельного внимания заслуживает вопрос тиража. Учитывая столетний юбилей Ducati, Formula ‘73 вполне может стать лимитированной серией. Логика подсказывает два символичных варианта – 100 экземпляров в честь юбилея или 73 мотоцикла, как прямую отсылку к году, вынесенному в название. Для коллекционеров такие детали часто значат не меньше, чем технические характеристики.
Пока остаются неизвестными дата премьеры, уровень оснащения, цена и даже окончательная концепция мотоцикла. Будет ли это стилистически ретро-модель с современными компонентами или же более свободная интерпретация исторического наследия – вопрос открытый.
