Когда MV Agusta показывает концепт, в воздухе EICMA обычно появляется особое напряжение — ожидание не столько очередной модели, сколько инженерной дерзости. В этом году компания вновь сыграла на опережение, представив пятицилиндровый мотоциклетный двигатель, бросающий вызов устоявшейся логике отрасли. Не V4, не рядная «четвёрка» и не экзотическая VR-схема — перед нами принципиально иная архитектура, в
Подробнее
